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∷ 你不了解的光伏運維

作者:上海巨光伏發電企業 瀏覽: 發表時間:2019-10-25 18:48:41 來源:中國能源報

近年來,光伏電站逐漸走向工商業、家庭、光伏建筑、農光光伏、漁光光伏等各個領域。同時,不同形態、不同區域、不同階段的光伏電站,對光伏運維也提出了不同的要求,光伏運維難度也進一步增加。

一些運維工作者訴苦說:“說起光伏電站的運維工作,很多人認為覺得簡單,只要保證現場安全,電站發電效率好,偶爾清洗一下組件的灰塵就可以了,概括起來就是簡單易、粗暴?!?/span>

事實不是這樣的。運維是運行和維護的簡稱,以光伏電站系統安全為基礎,通過定期與不定期的設備檢測、檢修,合理對電站進行管理,保證電站的安全平穩運行和投資收益率。光伏電站的運維需要有二十四小時的實時監控,一個光伏運維團隊不僅僅是監控預防更重要的是后期的維護維修。隨著整個行業的發展,生發出更深層次的含義,從運維延伸到了運營,從后評價延伸到了后服務。

有人形容光伏運維人員是“最能容忍”的一群人:設計不合理、產品有問題、工程有問題、天氣和空氣有問題,皆需運維人員協調電網公司、業主、當地居民等各方的人員處理?!靶枰娏?、懂組件、懂工程,現在還要懂種植和養殖?!鄙鲜鲞\維工作人員,打趣稱做運維需“十項全能”。

光伏運維走進大眾視線是最近兩三年的事情。光伏產業的迅猛發展,加之在能源轉型中承擔的重任,實現光伏運維的健康有序發展,成為整個行業共同面對的問題。 光伏電站運維管理工作是一種難度系數高、風險系數高的工作。因此,為了確保工作人員的安全和設備的正常運行,相關工作人員必須熟知安全準則和規章制度,并且要嚴格遵守,進而制定嚴密的維修方案,用專業化的技術手段開展工作。在實際維修工作中,還要根據光伏電站的規模和大小制定維修方案。

在互聯網的沖擊下,光伏運維產生了新業態,高科技手段推動運維工作不斷優化、前進。標準化體系逐步建立、集控中心不斷搭建,巡檢手段得到更新。

國家電投集團的光伏發電裝機已超1千萬千瓦,穩居全球第一,積累了豐富的超大規模電站運維經驗。在2016年的某次檢測排查中發現,100萬千瓦的光伏電站中約有5%沒有正常發電,相當于損失了一個5萬千瓦光伏電站的發電量。這表明電站體量達到一定規模時,檢修或技改可顯著提高發電量。

該公司生產運營專責李廣博表示,光伏運維非常強調“收益率”,而這并非易事。國家電投集團近年來出臺了43項技術標準,從質量管控到項目開發,每個環節均設置了收益要求。

“光伏發展歷史較短,相對火電站和風電場來講,系統簡單,造成目前對光伏運維認知不足。其實光伏電站建設形式較多,讓運維的復雜程度超過想象?!碧K州協鑫新能源運營科技副總經理方琦認為,這需要一個過程。

方琦介紹,協鑫新能源為此經歷了三個階段。初期電站數量較少時,采取集團直管式,后建立了省公司管理模型,去年跟華為合作,在今年初率行業之先推出了“協鑫智維”一站式電站智慧運營服務,以便同時運營好幾十個、甚至上百個光伏電站。據記者了解,整體而言,光伏電站運維管理水平僅能達到火電廠的60%—70%。相對光伏短暫的發展歷史,這其實是一個可喜的數字。

無人機巡檢等智能化運維手段也被引入光伏行業。據晶科電力的公開數據,其智能化無人機巡檢可以將內部故障損失率從2013年的1.5%降至2016年的0.3%,每年提高2400—6000萬度發電量。以50MW光伏光伏電站為例,運維人員還可從12人降至6人。

電站的移動化運維也實現了突破。華為公司相關負責人做了生動說明,就像使用滴滴打車可以看見司機與乘客的距離一樣,無論是地面電站還是分布式電站,該公司現有的運維體系均可定位到最近的運維人員,快速彈出警告信息,自動轉成工單,快速解決問題。

“做運維,很難?!眹呒夹g服務總工程師劉鑫苦笑道,“大家關心運維人員到底在一線做了什么?電站發生了什么?運維做得好不好?”怎么考量運維工作是否達標,是發電量、PR值還是保障率?現在并沒有一個考核指標體系。

很多光伏電站由于地形復雜,仍舊只能采用人工運維。某光伏電站海拔3800米左右,沒有水源,每天只能吃泡面和干糧,高原天氣變化多端,上山路極其難走?!霸O備的安全是安全,人員的安全也是安全?!眲Ⅵ握J為,光伏運維制度的建設要增加一些人性化因素,比如90后運維人員,由于工作地偏遠、工作內容單調,最多堅持三五年就辭職了,而這對個人、企業和運維來講都是損失。

目前,即使很多相對專業的運維公司也沒有健全的管理體系和清晰的管理模式,很多投資商并不能提出有效的符合現場實際的管理要求,導致運維市場混亂。光伏運維的相關管理體系、標準體系建設尚處于初始階段。”晶科電力運維事業部馬松告訴本報記者,“光伏運維注重單價的同時也要注重品質。”馬松呼吁從事光伏發電運維的企業注重科技的投入和應用,從資金投入以及高科技應用兩個方面為專業運維提供基礎保障。


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